Voitures occasion par marques
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AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 45 TFSIe 245 S tronic 6
- Essence
- 54 154 km
- 2022
- Mâcon (71)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 46 531 km
- 2023
- MASSY (91)
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FIAT 500X 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid (RED)
- Essence
- 2 840 km
- 2023
- Â VENISSIEUX (69)
ABARTH 500 1.4 Turbo T-Jet 165ch 695 XSR Yamaha
- Essence
- 72 500 km
- 2018
- ROQUEBRUNE SUR ARGENS (83)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 17 949 km
- 2020
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 27 191 km
- 2022
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 5 886 km
- 2025
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
PORSCHE 911 Carrera S 450cv PDK. Malus payé.
- Essence
- 55 423 km
- 2019
- SARRE-UNION (67)
AUDI A3 Cabriolet Cabriolet Quattro 1.8 TFSI - 180 - BVA S-TRONIC
- Essence
- 75 000 km
- 2014
- nice (06)
GMC Sierra crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 154 502 km
- 2017
- Paris (75)
CHEVROLET Camaro ss 6.2 v8 pano hors homologation 4500e
- Essence
- 94 000 km
- 2017
- Paris (75)
LAMBORGHINI gallardo LP 560-4 5.2 V10 LP E-Gear - ETAT SHOWROOM -
- Essence
- 25 000 km
- 2008
- Saint Ouen L'Aumone (95)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
