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MINI Mini Cooper S 192ch John Cooper Works BVA7 Euro6d-T
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- 22 200 km
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
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BMW Serie 5 e61 lci touring 523i 2.5i 190ch n53b25 toit ouvrant- sièges
- Essence
- 174 850 km
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MERCEDES Classe A 45 AMG 4M+ VOL.CUIR PERFORE+NUIT+PANO+HUD+360°
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CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6
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NISSAN X-Trail X-Trail e-POWER 213 ch e-4ORCE 7 Places
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- 44 788 km
- 2023
- Vert Saint Denis (77)
PORSCHE 911 997 Carrera 4S Coupé 3.8i 385 PDK A
- Essence
- 94 320 km
- 2010
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
MINI Mini Cooper 136ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 5 000 km
- 2019
- Le Mans (72)
BMW X4 X4M PERFORMANCE*NAPPA*AGA*HUD*PANO*CARBON*
- Essence
- 50 000 km
- 2019
- sarcelles (95)
MERCEDES Classe S 63 L AMG 4-Matic A
- Essence
- 109 000 km
- 2014
- LA CHAPELLE DES FOUGERETZ (35)
MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
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- 10 km
- 2024
- Le Mans (72)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 110 S&S DSG7
- Essence
- 10 339 km
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- TOULON SUR ALLIER (03)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
