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HYUNDAI Tucson Tucson 1.6 T-GDI 150 Hybrid 48V
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- 60 378 km
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DACIA Duster 1.3 TCE 150CH FAP JOURNEY 4X2 EDC
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- 34 998 km
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CITROEN C5 Aircross C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
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TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Design
- Essence
- 56 754 km
- 2022
- REZE (44)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 24 132 km
- 2022
- ORVAULT (44)
MERCEDES Classe C 200 COUPE C200 184 SPORTLINE 7GTRONIC AMG
- Essence
- 89 250 km
- 2016
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PEUGEOT 2008 1.2i PureTech 12V S&S - 100 II Allure Pack
- Essence
- 27 867 km
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- MONTELIMAR (26)
MINI Mini one COOPER 120CH PACK CHILI
- Essence
- 180 000 km
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- Geispolsheim (67)
MERCEDES Classe A 180 180 136CH STYLE LINE 7G-DCT
- Essence
- 26 850 km
- 2023
- BONDUES (59)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 Ultimate
- Essence
- 24 039 km
- 2022
- SENS (89)
PEUGEOT 3008 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 36 915 km
- 2018
- CHAMBOURCY (78)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 26 036 km
- 2024
- CESSON-SEVIGNE (35)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6 ST-Line X
- Essence
- 41 255 km
- 2022
- Gap (05)
ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3 380 100%origine-non accidenté
- Essence
- 53 150 km
- 2007
- LIMOGES (87)
SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid Pack
- Essence
- 43 300 km
- 2023
- QUIMPER (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
