Voitures occasion par marques
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MERCEDES Classe C 200 Avantgarde Rückfahrkamera
- Essence
- 68 500 km
- 2019
- LEIMBACH (68)

MERCEDES Classe A 200 1.3 200 165 AMG LINE EDITION-1 7G-DCT BVA
- Essence
- 93 000 km
- 2018
- Roanne (42)


PORSCHE Cayenne COUPE 3.0 V6 340 22CV - Entretiens complet Lyon - Soft Close
- Essence
- 80 000 km
- 2020
- Lissieu (69)

DACIA Duster Hybrid 140 4x2 Extreme
- Essence
- 3 355 km
- 2024
- Sallanches (74)

LAND ROVER Range Rover 4.4 P530 530ch Autobiography SWB
- Essence
- 1 500 km
- 2024
- FREJUS (83)
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ALFA ROMEO Mito 0.9 Twin Air Start & Stop 105 Super
- Essence
- 88 500 km
- 2017
- RONCQ (59)



DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line
- Essence
- 46 223 km
- 2022
- LE GRAND QUEVILLY (76)

DS DS3 Crossback 1.2 155ch PERFORMANCE LINE ETA8 + Courroie ok 08-2023
- Essence
- 88 990 km
- 2019
- Hoenheim (67)

TOYOTA Yaris Cross Hybride 130h 2WD Premiere
- Essence
- 2 688 km
- 2025
- Brive la Gaillarde (19)




CITROEN C4 C4 PureTech 100 BVM6
- Essence
- 13 920 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota