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AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI Quattro * Dynamik, MMI Plus, TO
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- 67 000 km
- 2018
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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 C-Series
- Essence
- 82 993 km
- 2022
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 12 674 km
- 2024
- Â VENISSIEUX (69)
TOYOTA Yaris 120 VVT-i Dynamic Business
- Essence
- 20 566 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch SS EAT8 Tech Edition
- Essence
- 70 500 km
- 2019
- PARIS (75)
BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 15 000 km
- 2020
- Le Mans (72)
MERCEDES Classe A 200 200 7G-DCT 163 CH AMG LINE 2023 TOIT OUVRANT
- Essence
- 52 000 km
- 2023
- Fay aux loges (45)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 SS EAT8 GT Line
- Essence
- 35 354 km
- 2020
- PARIS (75)
FORD F1 raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 98 756 km
- 2019
- Paris (75)
PEUGEOT 206 206+ 1.1e 60 ch Urban ~ Pneus AV Neufs ~ Direction Assistée
- Essence
- 142 000 km
- 2011
- PERTUIS (84)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 SS EAT8 Allure
- Essence
- 12 150 km
- 2024
- St Germain de la Grange (78)
RENAULT Clio V Clio TCe 100 GPL
- Essence
- 24 339 km
- 2024
- Bracieux (41)
MERCEDES GLA classe 200 MBUX-Navi LED Spiegel-Paket Rückfahrk.
- Essence
- 11 643 km
- 2025
- LEIMBACH (68)
MERCEDES Classe S S63 Amg VII Coupé 5.5L 585Cv Speedshift 7 11-2014
- Essence
- 73 000 km
- 2014
- Dijon (21)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
