Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 204 DSG6 Style
- Essence
- 45 769 km
- 2021
- Saint-Clément-de-Rivière (34)
CITROEN C4 PureTech 100ch S&S Live
- Essence
- 50 km
- 2024
- COMPIEGNE (60)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 26 506 km
- 2024
- LES HERBIERS (85)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch esprit Alpine
- Essence
- 17 311 km
- 2024
- Frejus (83)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Montceau les Mines (71)
HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDI 150 Hybrid 48V iBVM Creative
- Essence
- 43 153 km
- 2022
- Chatuzange-le-Goubet (26)
SUZUKI Swace 1.8 Hybrid 122ch Privilège
- Essence
- 100 km
- 2023
- ORLEANS (45)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 30 647 km
- 2023
- CHALLANS (85)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 62 695 km
- 2020
- Sallanches (74)
CITROEN C3 1.2l 82 ch S&S BVM5 Graphic origine france Grise
- Essence
- 43 500 km
- 2020
- Chazay-d'azergues (69)
DACIA Sandero 1.0 TCe 90ch Confort -22
- Essence
- 24 356 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 16 347 km
- 2022
- RILLIEUX LA PAPE (69)
MAZDA CX-3 CX-3 2.0L Skyactiv-G 121 4x2
- Essence
- 53 950 km
- 2018
- Auxerre (89)
AUDI Q5 Sportback 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 56 143 km
- 2022
- ORVAULT (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
