Voitures occasion par marques
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FORD Mustang pack tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 95 621 km
- 2017
- Paris (75)
RENAULT Kadjar TCe 140 FAP Business
- Essence
- 23 387 km
- 2021
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch SS BVM6 GT Line
- Essence
- 64 000 km
- 2017
- Marignane (13)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 21 151 km
- 2024
- LE MANS (72)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 28 624 km
- 2023
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
DS Ds7 crossback DS 7 Hybride Rechargeable E-Tense 300 EAT8 4x4
- Essence
- 12 900 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 56 597 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
BMW Z8 Roadster V8 4.9 400 Ch - Collector Hard Top
- Essence
- 22 432 km
- 2002
- DARDILLY (69)
BMW Serie 1 F20 LCI2 M140i 340 ch BVA8 ORIGINE FRANCE/ENTRETIEN COMPLET
- Essence
- 65 000 km
- 2018
- Bruay la buissiere (62)
OPEL Crossland X Crossland X 1.2 Turbo 110 ch
- Essence
- 79 384 km
- 2019
- ST MAUR (36)
BMW X4 xDrive20i M Sport | Pack Innovation
- Essence
- 59 829 km
- 2023
- sarcelles (95)
VOLKSWAGEN Golf GTI PERFORMANCE 2.0 TSI 245 CH DSG 7 - Ligne Inox Ragazzon
- Essence
- 58 000 km
- 2020
- Lozanne (69)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S DSG7
- Essence
- 4 500 km
- 2024
- CHALLANS (85)
DODGE Ram 1500 CREW SPORT NIGHT EDITION
- Essence
- 500 km
- 2022
- Le Coudray-montceaux (91)
VOLKSWAGEN T-Roc r 2.0 tsi 300 ch 4motion toit ouvrant virtual carplay
- Essence
- 75 000 km
- 2019
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
