Voitures occasion par marques
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CHEVROLET Corvette C6 6.2 V8 437
- Essence
- 101 150 km
- 2008
- Paris (75)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 23 000 km
- 2023
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
PEUGEOT 2008 1.2i PureTech 100 Active Business GPS RADAR ARR CARPLAY
- Essence
- 11 647 km
- 2021
- Saint-Égrève (38)
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MINI Mini one III (2) CABRIOLET 2.0 COOPER S 192 FINITION JCW BVA7 1er MAI
- Essence
- 56 500 km
- 2020
- Enghien Les Bains (95)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 30 497 km
- 2021
- TRELISSAC (24)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 28 299 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Style
- Essence
- 6 003 km
- 2024
- Seynod (74)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch E6.c S&S Allure EAT8
- Essence
- 37 789 km
- 2020
- Béthune (62)
RENAULT Kadjar Kadjar TCe 140 FAP EDC
- Essence
- 98 976 km
- 2018
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Business EAT8
- Essence
- 58 073 km
- 2021
- Dechy (59)
DS Ds7 crossback DS 7 Hybride Rechargeable E-Tense 360 EAT8 4x4
- Essence
- 500 km
- 2025
- FONTENAY SUR EURE (28)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 17 302 km
- 2024
- LE MANS (72)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Max
- Essence
- 9 972 km
- 2024
- BARENTIN (76)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- CHATEAUBERNARD (16)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
