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- 40 009 km
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 68 918 km
- 2021
- TRELISSAC (24)
SMART Fortwo Cabriolet III 109ch Brabus Xclusive twinamic
- Essence
- 32 500 km
- 2017
- Châtenay-Malabry (92)
MASERATI Gran Turismo 3.0 V6 550ch Trofeo
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- MONACO (98)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Trail
- Essence
- 36 999 km
- 2022
- Saint Laurent des Vignes (24)
TOYOTA Tundra trd pro double cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 83 794 km
- 2017
- Paris (75)
DACIA Sandero sce 75cv laureate 1ere main 40000kms
- Essence
- 40 000 km
- 2019
- La Buisse (38)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVM6
- Essence
- 26 500 km
- 2022
- ORVAULT (44)
FORD Kuga 1.5L 120 SetS 4x2 BVM6 Trend * REPRISE POSSIBLE *
- Essence
- 193 900 km
- 2019
- Maubeuge (59)
CITROEN C3 Picasso 1.4 VTI ATTRACTION
- Essence
- 89 608 km
- 2009
- Br?al-sous-Montfort (35)
MASERATI Levante Q4 3.0 V6 Diesel / ACC / Pano / Attelage / Caméra / Garantie
- Essence
- 63 973 km
- 2019
- Mudaison (34)
FORD Mustang GT FASTBACK V8 5.0L
- Essence
- 62 300 km
- 2018
- Le Coudray-montceaux (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
