Voitures occasion par marques
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DS DS3 Crossback PureTech 155ch Grand Chic Automatique 119g
- Essence
- 41 319 km
- 2019
- VALENCIENNES (59)
MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Pure
- Essence
- 18 125 km
- 2023
- Arnage (72)
ALFA ROMEO Brera SKYVIEW 3.2 V6 JTS 260ch Q4 Sièges chauffants électriques
- Essence
- 187 000 km
- 2007
- Saint-Priest (69)
MINI Mini Cooper 136ch Business Design BVA7
- Essence
- 26 636 km
- 2021
- Le Mans (72)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 90 900 km
- 2021
- CHOLET (49)
CITROEN C3 1.2 PURETECH 82CH FEEL RADARS DE RECUL
- Essence
- 74 000 km
- 2016
- Igny (91)
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VOLKSWAGEN Polo VI (2) 1.0 TSI 95 S&S LIFE DSG7
- Essence
- 23 990 km
- 2023
- pontivy (56)
VOLKSWAGEN Passat Passat 1.5 eHybrid 204 DSG6
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- Saint-Avertin (37)
FORD Bronco Bronco 2.7l V6 EcoBoost 335 ch Powershift
- Essence
- 980 km
- 2023
- Lattes (34)
PORSCHE Macan 2.0i - BV PDK TYPE 95B . PHASE 2
- Essence
- 27 900 km
- 2020
- Ozoir-la-Ferrière (77)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 57 869 km
- 2021
- VELIZY (78)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 7 216 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
CITROEN C3 III PureTech 82ch Shine
- Essence
- 85 000 km
- 2017
- Frontenex (73)
FORD Puma Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 32 992 km
- 2022
- Lattes (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
