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CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Plus
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- 11 709 km
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RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Intens
- Essence
- 49 659 km
- 2022
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AUDI A3 Sportback Sportback 45 TFSI e 245ch Competition S tronic 6
- Essence
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SKODA Octavia 1.5 TSI Hybrid 116 ch DSG7 Selection
- Essence
- 8 500 km
- 2024
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AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like
- Essence
- 54 216 km
- 2022
- Caen (14)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 47 367 km
- 2023
- SAINTE AUSTREBERTHE (62)
LAND ROVER Range Rover Range Rover Sport Mark IX P400e PHEV 2.0L 404ch
- Essence
- 92 775 km
- 2020
- Le Havre (76)
SUZUKI VITARA Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid
- Essence
- 32 000 km
- 2021
- Vert Saint Denis (77)
MINI Cabrio CABRIOLET F57 Cooper 136 ch BVA6 Finition Red Hot Chili / EN
- Essence
- 100 000 km
- 2016
- GASSIN (83)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD GR SPORT
- Essence
- 14 289 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
MG ZS ZS 1.5 L Hybrid+ 197 ch
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- MONTELIMAR (26)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 15 900 km
- 2023
- Les Gonds (17)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 80 S&S BVM5 Lounge
- Essence
- 23 668 km
- 2020
- Vétraz-Monthoux (74)
MAZDA CX-30 2025 CX-30 2.0L e-SKYACTIV X M Hybrid 186 ch 4x2 BVA6
- Essence
- 100 km
- 2025
- Vert Saint Denis (77)
AUDI RS4 Avant 2.9 tfsi ABT 510ch FULL OPTIONS PACK CARBONE FREINS CE
- Essence
- 49 900 km
- 2018
- BEZIERS (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
