Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Life
- Essence
- 28 538 km
- 2022
- Le Mans (72)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 64 698 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch Techno
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- LE MANS (72)
CITROEN C3 PURETECH 82CH SHINE BUSINESS S&S E6.D-TEMP
- Essence
- 49 453 km
- 2018
- LA GARDE (83)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 44 367 km
- 2021
- REDON (35)
FERRARI 328 GTS 1987 - Etat showroom - POZZI Importateur Exclusif
- Essence
- 71 500 km
- 1987
- Chateaubernard (16)
MINI Mini One 102ch Edition Camden BVA7
- Essence
- 17 890 km
- 2021
- Le Mans (72)
NISSAN Qashqai +2 2 1.2 DIG-T 115ch Visia
- Essence
- 105 000 km
- 2018
- carpentras (84)
CITROEN C4 X C4 X PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 23 267 km
- 2023
- Rochefort (17)
RENAULT Clio v rs-line 1.3l tce 140ch bvm grand ecran bose caméra de recu
- Essence
- 41 900 km
- 2023
- Étampes (91)
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PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 130 GT EAT
- Essence
- 52 177 km
- 2021
- Marcq En Baroeul (59)
MERCEDES Classe G 230 GE Cabriolet 126 cv Année 1989
- Essence
- 55 500 km
- 1989
- GLEIZÉ (69)
MERCEDES Classe A 2.0 45 380ch amg 4matic pack aero- entretien
- Essence
- 119 646 km
- 2016
- AMPUIS (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
