Voitures occasion par marques
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NISSAN Qashqai Mild Hybrid 140 ch N-Connecta
- Essence
- 68 712 km
- 2023
- Angoulême (16)

DACIA Duster Duster ECO-G 100 4x2
- Essence
- 27 257 km
- 2021
- VERSAILLES (78)

VOLKSWAGEN Polo VI 1.0 TSI 95 Active
- Essence
- 30 600 km
- 2021
- Le Creusot (71)

PORSCHE 911 Type 991 991 carrera 4 GTS
- Essence
- 28 200 km
- 2018
- Sainte Geneviève Des Bois (91)


TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 2020 II 2014 x-play PHASE 2
- Essence
- 23 530 km
- 2020
- ARNAS (69)

PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 15 864 km
- 2023
- AULNAY (93)

PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Style EAT8
- Essence
- 13 598 km
- 2022
- Carhaix-Plouguer (29)

FORD Mustang Fastback 5.0 V8 Ti-VCT - 450 - BVA 2015 COUPE GT PHASE 2
- Essence
- 48 100 km
- 2018
- Ozoir-la-Ferrière (77)


MERCEDES GLE 43 AMG 4Matic PANO Cuir Garantie 2 ans
- Essence
- 52 000 km
- 2019
- Mudaison (34)

CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 33 661 km
- 2021
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)

VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7
- Essence
- 8 608 km
- 2024
- TOMBLAINE (54)

TOYOTA Aygo x 1.0 VVT-i 72 S-CVT Design
- Essence
- 21 321 km
- 2024
- BOURGOIN-JALLIEU (38)

ALFA ROMEO Spider 2L 126 QUADRIFOGLIO VERDE
- Essence
- 42 000 km
- 1971
- Aurec-sur-Loire (43)

Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota