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PEUGEOT 3008 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 87 268 km
- 2018
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PEUGEOT 308 GTI Suivi exclusivement chez chaque année avec les factures
- Essence
- 69 990 km
- 2019
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AUDI Q5 Q5 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 17 420 km
- 2024
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VOLKSWAGEN Touran 1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7 7 places
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- ORVAULT (44)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 10 450 km
- 2024
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
VOLKSWAGEN Golf VIII 2.0 TSI 300ch GTI Clubsport 45 DSG7
- Essence
- 18 800 km
- 2021
- CAUDAN (56)
BENTLEY CONTINENTAL GT W12 6.0 659ch
- Essence
- 15 500 km
- 2022
- Monaco (98)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8
- Essence
- 36 420 km
- 2022
- CHOLET (49)
RENAULT Kangoo Van TOLE L1 TCE 100 GSR2 ADVANCE
- Essence
- 10 km
- 2025
- SENS (89)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
- 49 839 km
- 2021
- Nogent-Le-Rotrou (28)
FORD Mustang V8 5.0 GT Fastback *dispo et visible sur notre parc* boite a
- Essence
- 14 890 km
- 2017
- RIXHEIM (68)
FORD F1 raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 44 557 km
- 2020
- Paris (75)
PEUGEOT 208 GENERATION-II 1.2 100ch GT PACK FULL OPTIONS CAMERA 360 TOIT
- Essence
- 66 900 km
- 2022
- Geispolsheim (67)
RENAULT Austral 1.3 Mild Hybride - 160 - BVA 2024 Techno PHASE 1
- Essence
- 42 000 km
- 2024
- Cercottes (45)
VOLKSWAGEN Polo CROSS 1.2 TSI 105 CONFORT LINE
- Essence
- 170 000 km
- 2011
- Montrouge (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
