Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 1.2i PureTech 12V S&S - 130 Allure
- Essence
- 104 249 km
- 2019
- GUERET (23)
PORSCHE 911 Type 997 997 Turbo PDK
- Essence
- 102 600 km
- 2010
- Andorra La Vella (AD)
FORD Fiesta 1.0 Flexifuel 95ch Titanium Business 5p
- Essence
- 69 703 km
- 2023
- Montgeron (91)
VOLKSWAGEN Polo Sté 1.0 TSI 95ch Business
- Essence
- 87 607 km
- 2021
- Villeneuve-d'Ascq (59)
SUZUKI VITARA IV 1.4 BOOSTERJET AUTO Style
- Essence
- 29 000 km
- 2019
- LANESTER (56)
VOLKSWAGEN Touareg 3.0 TSI eHybrid 462 ch Tiptronic 8 4Motion R
- Essence
- 63 125 km
- 2021
- Cessy (01)
SUZUKI VITARA 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip Style
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- DOMANCY (74)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 61 363 km
- 2021
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 45 250 km
- 2020
- Lisieux (14)
-180-be-avantgarde/aa/NtsaOnHsv+u8YAIXH3wRDPU27dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mercedes Classe A 180 occasion année 2012 boite Manuelle")
MERCEDES Classe A 180 II (W169) 180 BE Avantgarde
- Essence
- 205 000 km
- 2012
- Roncq (59)
MAZDA MX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 SELECTION EDITION SPECIALE
- Essence
- 36 000 km
- 2017
- VOREPPE (38)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Roadtrip
- Essence
- 84 580 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 19 598 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
