Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 110 e-DCS6
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- 3 000 km
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SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 2 116 ch BVM6 Selection
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DODGE Challenger 2 r/t 5.7l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 59 702 km
- 2015
- Paris (75)
RENAULT Clio IV tce 90cv 66000kms garantie 1 an
- Essence
- 66 500 km
- 2019
- La Buisse (38)
PEUGEOT 2008 BUSINESS 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 46 676 km
- 2020
- HERBLAY (95)
VOLKSWAGEN Combi 23 Windows Samba Microbus Tribute
- Essence
- 14 881 km
- 1970
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PORSCHE 911 Type 991 991 GT3 - 3.8l - 475ch - BLEU SAPHIRE !
- Essence
- 26 700 km
- 2014
- SOUFFELWEYERSHEIM (67)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 14 804 km
- 2024
- Vert Saint Denis (77)
MERCEDES Classe A 180 180 Fascination 7G-DCT
- Essence
- 115 500 km
- 2018
- Chenôve (21)
OPEL Astra Astra 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 26 216 km
- 2024
- REZE (44)
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OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 25 000 km
- 2020
- VERNOUILLET (28)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 24 514 km
- 2023
- VALENCE (26)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK 1.0 30 TFSI 115 S-LINE S-TRONIC BVA
- Essence
- 62 000 km
- 2021
- SAINT AUNES (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
