Voitures occasion par marques
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LAND ROVER Range Rover 5.0 V8 S/C 525ch Autobiography Dynamic Mark VII
- Essence
- 60 502 km
- 2019
- MONACO (98)
PEUGEOT 308 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 2 942 km
- 2025
- Caen (14)
BMW Serie 1 M135 xDrive Tête haute|Harman/Kardon|DAProf.|PA+
- Essence
- 25 550 km
- 2024
- sarcelles (95)
AUDI Q5 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 1 060 km
- 2024
- Montpellier (34)
MORGAN PLUS 8 P.i. LIVRAISON REPRISE LOA CREDIT
- Essence
- 147 571 km
- 1976
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
FORD F1 fx4 ethanol supercrew 4x4 tout compris hors homologation 450
- Essence
- 62 060 km
- 2022
- Paris (75)
SKODA Octavia Combi Combi 1.5 TSI mHEV e-TEC 150 ch ACT DSG7 Ambition
- Essence
- 72 758 km
- 2021
- Saint-Jean-de-Maurienne (73)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116ch R-Line DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- LAXOU (54)
HYUNDAI Santa Fe 1.6 T-GDi Plug-in 253 HTRAC BVA6 Executive
- Essence
- 9 810 km
- 2024
- JAUX (60)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 9 071 km
- 2023
- Dax (40)
CITROEN C5 X Hybride rechargeable 225ch Feel Pack ëEAT8
- Essence
- 41 933 km
- 2023
- COMPIEGNE (60)
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO 150ch Style DSG7
- Essence
- 33 900 km
- 2024
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110ch S&S Shine EAT6 E6.d-TEMP
- Essence
- 65 000 km
- 2019
- Saverne (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
