Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 C3 PureTech 110 EAT6
- Essence
- 14 200 km
- 2023
- Les Gonds (17)
RENAULT Megane Estate IV Estate PHEV 160 Business Intens
- Essence
- 80 667 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Chalon sur Saône (71)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 25 485 km
- 2021
- PANTIN (93)
JEEP Grand Cherokee Grand Cherokee 4xe 2.0 T 380 ch PHEV 4x4 BVA8
- Essence
- 21 569 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
DACIA Sandero 1.0 SCe 65ch Essential
- Essence
- 29 973 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
FIAT Fiorino COMBI 1.4 ESS 75CH * 2015 * TRES BON ETAT * GARANTIE
- Essence
- 145 827 km
- 2015
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Titanium BVA
- Essence
- 20 674 km
- 2022
- Cesson (77)
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RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Initiale Paris
- Essence
- 47 788 km
- 2021
- La Valette sur Var (83)
RENAULT Clio V TCe 100 Zen
- Essence
- 44 888 km
- 2020
- Issoire (63)
RENAULT Clio IV 0.9 TCE 90CH ENERGY INTENS 5 PORTES
- Essence
- 47 950 km
- 2018
- Harol (88)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 225ch GT e-EAT8
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- Le Havre (76)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life Plus
- Essence
- 7 504 km
- 2024
- AUBIERE (63)
BMW X2 F39 sDrive 20i 192 ch DKG7 M Sport
- Essence
- 88 000 km
- 2018
- LA MADELEINE (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
