Voitures occasion par marques
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FIAT Tipo Cross SW 1.5 FireFly Turbo 130ch S/S Plus Hybrid DCT7 MY22
- Essence
- 15 657 km
- 2022
- LIMOGES (87)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
RENAULT Clio E-Tech full hybrid 145 Equilibre
- Essence
- 11 025 km
- 2023
- LE HAVRE (76)
MERCEDES 180 A PONTON W120 2.0 4 CYLINDRES 1960
- Essence
- 8 500 km
- 1960
- Gouesnou (29)
CITROEN C4 PURE TECH 130 SHINE EAT8
- Essence
- 9 077 km
- 2022
- MONTLUCON (03)
CITROEN C3 Picasso 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE
- Essence
- 164 000 km
- 2013
- Chalezeule (25)
RENAULT Clio 0.9 TCe 90ch energy Intens 5p
- Essence
- 144 500 km
- 2013
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
GMC Sierra Crewcab Denali Ultimate Edition V8 6.2L
- Essence
- 237 km
- 2023
- Le Coudray-montceaux (91)
-m550ia-xdrive-530ch-steptronic-euro6d-t-44cv/aa/NtsbM3LtveW8YAIVHH0eBPAy7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw 530 occasion année 2019 boite Automatique")
BMW 530 VI (G30) M550iA xDrive 530ch Steptronic Euro6d-T 44CV
- Essence
- 78 000 km
- 2019
- sarcelles (95)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 71 445 km
- 2020
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Pack
- Essence
- 27 663 km
- 2022
- FEIGNIES (59)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 95 592 km
- 2022
- Issoire (63)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line
- Essence
- 26 154 km
- 2020
- LES ULIS (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
