Voitures occasion par marques
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AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Saint-Malo (35)
PORSCHE 911 Type 991 991 CARRERA PDK 3.4 350CV/TOE/PSE/ APPROVED 2026 /49200KM
- Essence
- 49 200 km
- 2013
- Jouars-pontchartrain (78)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 55 955 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
FORD Fiesta 113.000kms 1.0 ecoboost 100ch titanium 2016 gps tel led
- Essence
- 113 000 km
- 2016
- Martigues (13)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 110 e-DCS6
- Essence
- 25 000 km
- 2025
- LA ROCHE SUR YON (85)
BMW M4 Cabrio Competition DKG Drivelogic*H-Up*360°
- Essence
- 56 318 km
- 2019
- sarcelles (95)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 101 536 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
FORD Puma 1.0l 125ch hybrid mhev business bvm 1ere main suivi chez car
- Essence
- 46 600 km
- 2021
- Étampes (91)
FIAT 500C 1.0i BSG - 70 S&S Série C CABRIOLET Dolcevita PHASE 2
- Essence
- 37 378 km
- 2024
- MONTELIMAR (26)
AUDI RS Q8 RSQ8-S ABT TFSI 700 ch Tiptronic 8 Quattro RSQ8
- Essence
- 2 200 km
- 2024
- Dieudonné (60)
-roadster-hard-top/aa/NtsbM3Lrvei8YAMTGnofDfs17dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mercedes 300 occasion année 1992 boite Automatique")
MERCEDES 300 classe sl sl-24 (r129) roadster hard top
- Essence
- 108 000 km
- 1992
- Brignais (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
