Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active
- Essence
- 18 932 km
- 2023
- Hoenheim (67)
SEAT Leon II 1.8 TFSi 160cv DSG7 FR
- Essence
- 135 000 km
- 2010
- Sathonay-Camp (69)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 52 152 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
HYUNDAI i30 SPORT WAGON break 1.0 T-GDI 120 MHEV DCT-7 N LINE SW
- Essence
- 138 493 km
- 2023
- Seilhac (19)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch E6.c Active 5p
- Essence
- 69 750 km
- 2019
- Carhaix-Plouguer (29)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 23 391 km
- 2022
- VENISSIEUX (69)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Francheville (69)
-2-7-265ch-pdk/aa/NtkdMHD0uuSgaAwWHnsfEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster occasion année 2015 boite Automatique")
PORSCHE Boxster (981) 2.7 265CH PDK
- Essence
- 45 500 km
- 2015
- VENDENHEIM (67)
NISSAN Murano 3.5L V6 All-Mode 4x4 CVT CARNET COMPLET
- Essence
- 99 900 km
- 2015
- Lesménils (54)
DS Ds7 crossback CROSSBACK DS7 Crossback Hybride 300 E-Tense EAT8 4x4
- Essence
- 47 964 km
- 2020
- MOUGINS (06)
AUDI Q2 Q2 35 TFSI 150 S tronic 7
- Essence
- 19 980 km
- 2024
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
AUDI A3 Sportback Sportback 45 TFSI e 245ch Competition S tronic 6
- Essence
- 10 642 km
- 2024
- TOMBLAINE (54)
PEUGEOT 508 SW SW Hybrid4 360ch e-EAT8 Peugeot Sport Engineered
- Essence
- 22 700 km
- 2023
- Hazebrouck (59)
TOYOTA C-HR Hybride 2.0L Distinctive
- Essence
- 102 399 km
- 2021
- Brive la Gaillarde (19)
MG ZS ZS 1.5 L Hybrid+ 197 ch
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- LA CHAPELLE SAINT LUC (10)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
