Voitures occasion par marques
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FORD Fiesta 1.0 ECOBOOST 100CH STOP&START BUSINESS 5P
- Essence
- 70 000 km
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life Plus DSG7
- Essence
- 9 500 km
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AUDI A6 AVANT A6 Avant 50 TFSIe 299 ch S tronic 7 Quattro
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- 2023
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
FORD F1 harley davidson ethanol supercrew 4x4 tout compris hors homo
- Essence
- 64 001 km
- 2020
- Paris (75)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 9 919 km
- 2024
- CHATEAUBERNARD (16)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Connected Chic
- Essence
- 67 943 km
- 2021
- ECULLY (69)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 You
- Essence
- 2 700 km
- 2024
- MASSY (91)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 18 458 km
- 2023
- TRELISSAC (24)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch Black Edition S tronic 7
- Essence
- 24 094 km
- 2024
- NICE (06)
NISSAN Juke HYBRID 143 N-CONNECTA
- Essence
- 12 895 km
- 2024
- CHELLES (77)
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MERCEDES Classe CLA Classe (2) 45 amg 380 ch 4matic 7g-dct
- Essence
- 93 000 km
- 2016
- Meyreuil (13)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 2 587 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 75 510 km
- 2020
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
SKODA Karoq 1.5 TSI Evo 2 150 ch ACT DSG7 Sportline
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Gap (05)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Roadtrip
- Essence
- 52 418 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
