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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
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- 25 128 km
- 2022
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FIAT 500 0.9 8V TWINAIR 85CH S&S LOUNGE
- Essence
- 127 126 km
- 2011
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AUDI RS4 Avant 2.9 TFSI Quattro * Dynamik, MMI Plus, TO
- Essence
- 67 000 km
- 2018
- Mudaison (34)
DODGE Ram gt sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4
- Essence
- 82 053 km
- 2022
- Paris (75)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 46 266 km
- 2020
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OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5
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- 10 000 km
- 2024
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 125ch mHEV Cool & Connect 5p
- Essence
- 109 853 km
- 2020
- Samoreau (77)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 12 776 km
- 2023
- VALREAS (84)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 SS BVM6 Shine
- Essence
- 9 000 km
- 2022
- Beaumont Les Valence (26)
DS DS3 Crossback PureTech 130ch Performance Line + Automatique 109g
- Essence
- 59 749 km
- 2019
- Haguenau (67)
HYUNDAI i30 TGDI 1,4L 140Ch Caméra Alarme / 04
- Essence
- 58 850 km
- 2018
- Saint-Diéry (63)
LAND ROVER Range Rover 3.0 P460e 460ch PHEV Dynamic HSE
- Essence
- 10 km
- 2024
- NOGENT LE PHAYE (28)
DS DS4 Hybride E-Tense 225 EAT8 La Premiere
- Essence
- 12 829 km
- 2022
- Seynod (74)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
