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RENAULT Clio Estate 1.2 16V AUTHENTIQUE
- Essence
- 68 100 km
- 2009
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RENAULT Clio E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 26 679 km
- 2023
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 3 500 km
- 2023
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CITROEN C4 SpaceTourer 1.2 essence 130ch 7places business
- Essence
- 123 000 km
- 2022
- Argenteuil (95)
AUDI Q2 Q2 35 TFSI 150 S tronic 7
- Essence
- 14 101 km
- 2024
- CHATEAUBERNARD (16)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 67 311 km
- 2021
- Saint-Malo (35)
AUDI Q2 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 9 900 km
- 2025
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 18 818 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
MASERATI Grecale L4 300 ch Hybride GT
- Essence
- 500 km
- 2023
- La Roche Sur Yon (85)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 136 ch BVM6
- Essence
- 21 376 km
- 2023
- VERNOUILLET (28)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.4 TSI 218ch Hybride Rechargeable GTE DSG6 8cv
- Essence
- 68 275 km
- 2021
- PARIS (75)
OPEL Astra GTC OPC 2,0 TURBO 280 PACK PERFORMANCE HIFI INFINITY GPS SIE
- Essence
- 57 400 km
- 2013
- Phalsbourg (57)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
