Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Intens
- Essence
- 54 294 km
- 2022
- CHAUMONT (52)
VOLKSWAGEN Golf GTI 1800 / FULL ORIGINE
- Essence
- 174 700 km
- 1983
- VITROLLES (13)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5
- Essence
- 59 584 km
- 2023
- VIRE NORMANDIE (14)
CITROEN C5 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Max
- Essence
- 3 830 km
- 2025
- LES ULIS (91)
AUDI RS6 Avant 4.0 V8 TFSI 630ch Performance quattro tiptronic
- Essence
- 100 km
- 2024
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
PEUGEOT 208 AFFAIRE 208 PURETECH 75 S&S BVM5
- Essence
- 12 460 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
LAND ROVER Range Rover 4.4 P615 615ch SV SWB
- Essence
- 1 000 km
- 2024
- FREJUS (83)
MERCEDES Classe C 200 200 Cabrio AMG Kamera Navi
- Essence
- 48 100 km
- 2020
- LEIMBACH (68)
ALPINE RENAULT A110 1.8T 292ch Légende GT - 2021
- Essence
- 24 006 km
- 2021
- SAINT HERBLAIN (44)
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PEUGEOT 308 PURE TECH ALLURE 110CV
- Essence
- 51 891 km
- 2020
- MONTLUCON (03)
AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95ch Advanced S tronic 7
- Essence
- 17 100 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
