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- 53 000 km
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
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PORSCHE Boxster 718 Boxster Boite automatique PDK
- Essence
- 66 200 km
- 2017
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RENAULT Clio IV 0.9 TCE 75CH GENERATION - 2020 - 79.000KM - 1ERE MAIN
- Essence
- 79 882 km
- 2020
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 65 329 km
- 2020
- VAULX EN VELIN (69)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Active
- Essence
- 70 884 km
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- Chambray-lès-Tours (37)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT Pack EAT8
- Essence
- 32 000 km
- 2022
- Béthune (62)
VOLKSWAGEN T-Roc CAB 1.5 TSI 150 STYLE CUIR-ATTELAGE DSG
- Essence
- 63 500 km
- 2021
- LIMOGES (87)
FIAT 500X 1.4 MultiAir 16v 140ch Cross DCT
- Essence
- 88 977 km
- 2017
- MOUGINS (06)
ABARTH 500 CABRIOLET 595 1.4 T 160 CH TURISMO
- Essence
- 127 944 km
- 2016
- Saint-Sève (29)
KIA Picanto 1.0 essence MPi 67 ch BVM5 Active
- Essence
- 35 125 km
- 2019
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Monte Carlo DSG7
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- VEZIN LE COQUET (35)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110ch Ultimate BVA Euro 6d-T
- Essence
- 69 345 km
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PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 GT
- Essence
- 80 147 km
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- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
