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MINI Countryman Cooper S 192ch John Cooper Works BVA7 130g
- Essence
- 41 540 km
- 2019
- Le Mans (72)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 eTSI 150ch R-Line DSG7
- Essence
- 16 828 km
- 2024
- TOMBLAINE (54)
PORSCHE Cayenne 3.0 462ch E-Hybrid
- Essence
- 127 046 km
- 2018
- VILLENEUVE D ASCQ (59)
FORD Bronco RAPTOR V6 3.0L
- Essence
- 500 km
- 2023
- Le Coudray-montceaux (91)
FIAT 500X 1.0 FireFly Turbo T3 120 ch Urban
- Essence
- 104 637 km
- 2021
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 32 663 km
- 2019
- Cerisé (61)
LAMBORGHINI Urus GRAPHITE CAPSULE ÉDITION 4.0 v8 bi turbo 650
- Essence
- 5 900 km
- 2022
- CANNES (06)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 42 800 km
- 2022
- Saint-Hilaire-du-Harcouet (50)
FORD Fiesta ACTIVE Fiesta 1.0 EcoBoost 125 S&S BVM6
- Essence
- 40 943 km
- 2020
- Béziers (34)
NISSAN Qashqai 2021 Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna+
- Essence
- 79 851 km
- 2022
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 80 051 km
- 2021
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
MERCEDES AMG GT BENZ Roadster 4.0 V8 SPEEDSHIFT 7
- Essence
- 16 500 km
- 2018
- HOUDAN (78)
HYUNDAI i20 COUPE 1.0 T-GDi 120 Creative PREMIERE MAIN ORIGINE FRANCE 65
- Essence
- 65 500 km
- 2016
- Lesménils (54)
VOLKSWAGEN Coccinelle NOUVELLE Cabriolet 1.2 16V TSI BlueMotion - 105 - BV DSG 7 -
- Essence
- 105 000 km
- 2018
- Saint André de corcy (01)
FIAT 500C SERIE 9 EURO 6D-FULL 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Dolcevita
- Essence
- 33 885 km
- 2022
- Aubenas (07)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
