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- 2 500 km
- 2025
- LAVAL (53)
DACIA Sandero TCe 90 Expression
- Essence
- 27 692 km
- 2023
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FORD Mustang gt v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 66 006 km
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- Paris (75)
SKODA Fabia 1.0 MPI 80 Ambition Apple CarPlay / Google Android Auto
- Essence
- 40 015 km
- 2023
- Saint-Égrève (38)
BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 24 319 km
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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 82ch Style
- Essence
- 72 410 km
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 45 275 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
DS DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 So Chic
- Essence
- 14 733 km
- 2021
- LANGRES (52)
BMW X1 sDrive 20i | TOIT OUVRANT PARK ASSIST MOTEUR NEUF
- Essence
- 138 290 km
- 2019
- Sainte-Croix-en-Plaine (68)
FORD Focus Focus 1.0 EcoBoost 155 S&S mHEV Powershift
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Valence (26)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 12 500 km
- 2023
- LUCON (85)
DODGE Ram trx crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 19 567 km
- 2021
- Paris (75)
PEUGEOT 208 BUSINESS 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 33 518 km
- 2021
- CHALLANS (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
