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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 7 604 km
- 2022
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S BVM6
- Essence
- 43 482 km
- 2020
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
FORD F1 F pack raptortout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 46 668 km
- 2023
- Paris (75)
FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S Powershift
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Valence (26)
NISSAN Juke 2022.5 DIG-T 114 DCT7 Acenta
- Essence
- 59 767 km
- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
VOLKSWAGEN Golf SW SW SW 1.0 eTSI OPF 110 DSG7 Life Plus
- Essence
- 52 544 km
- 2022
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 110ch Allure S&S
- Essence
- 67 711 km
- 2018
- Ch?teaulin (29)
BMW Serie 1 F20 LCI M135i xDrive 326 ch A / Silencieux M-Perf / Toit Ouv
- Essence
- 65 500 km
- 2016
- Lens (62)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 15 985 km
- 2022
- LA ROCHELLE (17)
MERCEDES GLE classe 3.0 43 365ch amg 4matic 9g-tronic bva
- Essence
- 116 500 km
- 2017
- Marignane (13)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 63 446 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
OPEL Grandland X BUSINESS Grandland X Hybrid 225 ch BVA8
- Essence
- 63 589 km
- 2021
- VERNOUILLET (28)
RENAULT Clio V Clio E-Tech full hybrid 145 ch GSR2
- Essence
- 19 429 km
- 2024
- VITTEL (88)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
