Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 50 067 km
- 2019
- Â LOMME (59)
BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 30 000 km
- 2020
- Le Mans (72)
CUPRA Formentor 1.5 16V TSI - 150 - BV DSG 7 Business Edition PHASE 1
- Essence
- 26 000 km
- 2023
- Ozoir-la-Ferrière (77)
AUDI A4 Avant Avant 35 TFSI 150ch Competition S tronic 7
- Essence
- 23 889 km
- 2024
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
VOLKSWAGEN Tiguan NOUVEAU 1.5 EHYBRID 204CH DSG6 EL
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Le Cres (34)
NISSAN Juke F16B N-SPORT HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Shine
- Essence
- 65 557 km
- 2021
- Béthune (62)
-gts-440ch-mk2-approved-10-2026/aa/Nt4dOnT0uuSjZg4UHHseEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Porsche Panamera occasion année 2013 boite Automatique")
PORSCHE Panamera (970) GTS 440CH MK2 APPROVED 10-2026
- Essence
- 169 990 km
- 2013
- CHASSIEU (69)
PEUGEOT 508 508 PureTech 130 ch S&S EAT8
- Essence
- 3 555 km
- 2023
- ST MAUR (36)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Shine
- Essence
- 63 381 km
- 2021
- Saint Martin-lez-Tatinghem (62)
FORD Puma II 1.0 ECOBOOST 125 CH S&S DCT7 ST-Line Vignale
- Essence
- 81 375 km
- 2021
- PUILBOREAU (17)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Style DSG7
- Essence
- 19 580 km
- 2024
- PARIS (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
