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VOLKSWAGEN Golf VIII R 2.0 TSI DSG 4Motion ACC AUT DynLicht
- Essence
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- 2022
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MERCEDES Classe A 250
- Essence
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VOLKSWAGEN Golf GTI ClubSport 2.0 300 ch Cuir / DCC / ACC / CAM / TO / HK /
- Essence
- 13 500 km
- 2023
- GLEIZE (69)
JEEP Renegade 1.6 I E.torQ Evo S&S 110 Ch Longitude
- Essence
- 125 900 km
- 2017
- Chazay-d'azergues (69)
DS Ds7 crossback DS 7 Hybride Rechargeable E-Tense 225 EAT8
- Essence
- 12 723 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
LAMBORGHINI Huracan STO 5.2L V10 640CV LDF7
- Essence
- 9 030 km
- 2022
- VENDENHEIM (67)
RENAULT Twingo 1.0 SCE 65 LIFE / Suivi COMPLET Dacia/Renault
- Essence
- 34 000 km
- 2020
- Roanne (42)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 25 000 km
- 2024
- CHOLET (49)
AUDI A4 35 TFSI 150CH BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7
- Essence
- 45 800 km
- 2023
- BONDUES (59)
BMW 118 118i - DKG BERLINE F40 Business Design
- Essence
- 64 737 km
- 2022
- Sérézin-du-Rhône (69)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 44 687 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
SKODA Kamiq 1.5 TSI Evo 2 150 ch DSG7 ACT Selection
- Essence
- 24 500 km
- 2024
- La Rochelle (17)
AUDI RS6 AVANT RS6-S ABT V8 4.0 TFSI 721ch Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 23 500 km
- 2023
- Monistrol-sur-Loire (43)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
