Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI 150 EVO BVM6 Carat Exclusive
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- 60 500 km
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CITROEN C5 Aircross 1.2 PureTech 12V - 130 S&S Shine
- Essence
- 109 034 km
- 2019
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NISSAN X-Trail X-Trail e-POWER 204 ch
- Essence
- 84 398 km
- 2022
- DEAUVILLE (14)
PORSCHE 911 Type 991 991 GT3 RS 500 Mk1
- Essence
- 13 372 km
- NC
- MONACO (98)
AUDI RS4 AVANT V8 4.2 FSI 450 Quattro S Tronic 7
- Essence
- 95 000 km
- 2015
- Camps la Source (83)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 52 059 km
- 2019
- Pencran (29)
AUDI Q5 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 20 099 km
- 2023
- Montpellier (34)
FORD Mustang GT CABRIOLET V8 5.0L
- Essence
- 42 500 km
- 2018
- Le Coudray-montceaux (91)
RENAULT Megane Coupe III COUPE 265 RS Trophy - RECARO - RS MONITOR - SUIVI D'ENTR
- Essence
- 70 000 km
- 2011
- Maubeuge (59)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 60 130 km
- 2020
- VARENNES-LES-MACON (71)
VOLKSWAGEN Golf Plus VIII Berline 8 TSI 116 CV BVM 6 LIFE
- Essence
- 20 041 km
- 2025
- Vert-Saint-Denis (77)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine Pack
- Essence
- 25 124 km
- 2022
- CHAMPLAY (89)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 15 868 km
- 2022
- REZE (44)
SUZUKI Liana Susuki 1.6 105ch confort
- Essence
- 125 000 km
- 2006
- Fontenay-sur-Eure (28)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
