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KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 GT Line
- Essence
- 54 165 km
- 2022
- LANGRES (52)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 2 000 km
- 2025
- Troyes (10)
CITROEN C4 C4 PureTech 100 BVM6
- Essence
- 22 930 km
- 2024
- Les Gonds (17)
PEUGEOT 308 1.2i PureTech 12V S&S - 130 - EAT8 III BERLINE Allure Pack
- Essence
- 47 108 km
- 2023
- Sérézin-du-Rhône (69)
RENAULT Captur Captur TCe 100 GPL
- Essence
- 28 200 km
- 2024
- CAGNES SUR MER (06)
FORD Fiesta 1.25 82CH PACK AMBIENTE 98500KM BVM5 1ère MAIN SIÈGES CHAUFF
- Essence
- 98 500 km
- 2012
- Sarreguemines (57)
JAGUAR E-Type COUPÉ SERIE 1 3.8 L - MONACO
- Essence
- 1 585 km
- 1962
- MONACO (98)
MERCEDES Classe A 200
- Essence
- 67 543 km
- 2019
- Vert Saint Denis (77)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110ch Elegance 6cv
- Essence
- 62 958 km
- 2021
- Illzach (68)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 30 676 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line
- Essence
- 50 300 km
- 2019
- Dinan (22)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
