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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
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FORD Focus 2024 Business X Titanium 1.0 Flexifuel mHEV 125ch Garantie 1
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Style
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SUZUKI VITARA 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Style
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RENAULT Captur Captur E-Tech full hybrid 145
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DACIA Sandero TCe 90 CVT Stepway Expression
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AUDI A6 Avant 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
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- 10 km
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LAND ROVER Range Rover 3.0 P510e 510ch PHEV Autobiography SWB
- Essence
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PEUGEOT 3008 3008 1.6 THP 165ch S&S EAT6
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- 50 697 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
