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RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Initiale Paris
- Essence
- 43 377 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 9 877 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
VOLKSWAGEN Passat Passat 1.5 eHybrid 272 DSG6
- Essence
- 100 km
- 2025
- BIGUGLIA (2b)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 100 km
- 2025
- CHOLET (49)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 55 562 km
- 2022
- RILLIEUX LA PAPE (69)
VOLKSWAGEN Golf VII 1.4 TSI 125ch BlueMotion Technology Confortline DSG7 5p
- Essence
- 115 473 km
- 2017
- Guipavas (29)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 42 139 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
PORSCHE 911 Type 991 991 Carrera 4S Cabriolet 3.8 400 PDK | 22kE doptions | 991.1
- Essence
- 67 500 km
- 2014
- Saint-Égrève (38)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Business
- Essence
- 41 790 km
- 2020
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 27 409 km
- 2021
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
KIA Picanto 1.0 MPI 67CH ACTIVE 5 PORTES
- Essence
- 111 092 km
- 2019
- Harol (88)
DACIA Duster extreme hybrid 140
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
