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- 88 600 km
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OPEL Grandland X Hybrid4 300ch Ultimate
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CITROEN C4 PureTech 100 BVM6 You
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NISSAN Qashqai e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 22 349 km
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RENAULT Clio E-Tech 140 - 21N Intens
- Essence
- 64 692 km
- 2021
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BMW Serie 1 F20 125i 218 ch Lounge A
- Essence
- 181 360 km
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HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch Hybrid Creative DCT-7
- Essence
- 38 770 km
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PEUGEOT 308 PureTech 110ch S&S BVM6 Allure Pack 1 ere main apple car pla
- Essence
- 118 000 km
- 2018
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DS DS3 DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 Performance Line
- Essence
- 34 534 km
- 2020
- Le Mans (72)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 29 831 km
- 2023
- saint jean d'angely (17)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 12 383 km
- 2024
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Style
- Essence
- 20 449 km
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- Â VENISSIEUX (69)
OPEL Grandland X Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 61 591 km
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RENAULT Kadjar TCe 140 FAP Business
- Essence
- 110 964 km
- 2021
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RENAULT Modus 1.6 i 110 cv boite automatique PREMIÈRE MAIN
- Essence
- 65 000 km
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- DRAGUIGNAN (83)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 7 000 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
