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- 11 179 km
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SMART Fortwo COUPE Fortwo Coupé 0.9 90 ch S&S BA6
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AUDI A3 LIMOUSINE 1.5 TFSI COD 150 SLINE EXTERIEUR
- Essence
- 23 000 km
- 2020
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 23 568 km
- 2023
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DACIA Duster 1.6 16v 105 4x4 Lauréate2 98000KM*PREMIERE MAIN
- Essence
- 98 000 km
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PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
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FORD Mustang v8 5.0 gt cabriolet phase 2 55eme anniversaire
- Essence
- 30 138 km
- 2019
- RIXHEIM (68)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 58 822 km
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- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Feel
- Essence
- 90 014 km
- 2020
- Loos-en-Gohelle (62)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110 ch Elegance
- Essence
- 42 175 km
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- Perpignan (66)
JEEP Renegade 1.5 Turbo T4 130 ch BVR7 e-Hybrid Summit
- Essence
- 5 000 km
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- CHATENOY LE ROYAL (71)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Feel
- Essence
- 16 585 km
- 2020
- Saint-Lô (50)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 43 865 km
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SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid Privilège
- Essence
- 12 725 km
- 2024
- Chauray (79)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
