Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 10 km
- 2023
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
ABARTH 500 595 Competizione 180ch 2021 Garantie 1 An ETAT NEUF Volant A
- Essence
- 40 000 km
- 2021
- Halluin (59)
MERCEDES Classe A 180 Mercedes-Benz A 180 AMG-Line
- Essence
- 18 867 km
- 2022
- Mudaison (34)
RENAULT Captur Captur TCe 90
- Essence
- 13 951 km
- 2024
- MONTREUIL (93)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 - 22
- Essence
- 20 214 km
- 2021
- CAGNES SUR MER (06)
OPEL Corsa 1.4 l Turbo 120 CV Twinport SS Cosmo
- Essence
- 81 000 km
- 2013
- NICE (06)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 eTSI OPF 110ch Life Plus DSG7
- Essence
- 1 791 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
MITSUBISHI Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 BVM6 2WD Invite
- Essence
- 44 458 km
- 2019
- VILLENEUVE-LES-BEZIERS (34)
ALFA ROMEO 159 break 3.2 v6 260ch distinctive feux xenon, sieges cuir, chau
- Essence
- 158 000 km
- 2006
- EVREUX (27)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Expression
- Essence
- 13 195 km
- 2024
- PETITE FORET (59)
VOLKSWAGEN Golf Cabriolet Cabriolet 122 CV CARAT DSG7
- Essence
- 79 250 km
- 2012
- Nonant (14)
MERCEDES Classe SLK 200 Classe 200k
- Essence
- 69 000 km
- 2002
- Fameck (57)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 29 252 km
- 2020
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
CITROEN C4 Cactus PureTech 130 SS BVM6 Shine
- Essence
- 38 000 km
- 2019
- Chaponost (69)
PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 145ch GT e-DCS6
- Essence
- 2 000 km
- 2025
- Armentières (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
