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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
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- 43 121 km
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AUDI TT roadster mk3 roadster 2.0 tfsi 230 bvm
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- 98 000 km
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- Les Alluets Le Roi (78)
AUDI Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 87 244 km
- 2021
- Montpellier (34)
VOLVO XC60 T6 320ch AWD Inscription Luxe
- Essence
- 98 000 km
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PORSCHE 911 3.0i - 480 - BV PDK - Start&Stop TYPE 992 COUPE Carrera GTS
- Essence
- 13 980 km
- 2022
- Dieudonné (60)
MINI Mini cooper III (F56) 1.5 136 EDITION GREENWICH BVA7
- Essence
- 58 600 km
- 2020
- Paris (75)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 54 659 km
- 2021
- CHALLANS (85)
AUDI R8 V10 5.2 540 - Française Carbone B&O Carplay Cam. Recul - Siè
- Essence
- 51 657 km
- 2016
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VOLKSWAGEN T-Roc (2) 1.5 tsi evo 150 start-stop r-line dsg7
- Essence
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- Les Alluets Le Roi (78)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
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- 48 293 km
- 2023
- TRAPPES (78)
SUZUKI VITARA 1.4 Boosterjet Hybrid Allgrip Privilège
- Essence
- 88 697 km
- 2020
- SETE (34)
MINI Cabrio Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 30 350 km
- 2019
- Le Mans (72)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90Ch Équilibre - 14 000 Kms
- Essence
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- Marseille (13)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 800 km
- 2025
- FONTENAY LE COMTE (85)
RENAULT Twingo II (C44) 1.2 16v 75ch Expression
- Essence
- 78 950 km
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- Saint Priest (69)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 10 624 km
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KIA Cee'd SW CEED 1.0 T-GDi 120 ch BVM6 GT Line
- Essence
- 116 500 km
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- NANTES (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

