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OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 GS Line
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- 20 377 km
- 2023
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 23 769 km
- 2021
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AUDI Q3 Sportback 45 TFSI e 245ch S line S tronic 6
- Essence
- 139 266 km
- 2021
- ORVAULT (44)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Shine
- Essence
- 27 089 km
- 2022
- SANCE (71)
DS Ds7 crossback Puretech 180 Rivoli
- Essence
- 125 000 km
- 2018
- Danjoutin (90)
MERCEDES Classe A 45 AMG
- Essence
- 27 250 km
- 2022
- SAINT GERMAIN LAPRADE (43)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 41 562 km
- 2022
- TONNAY CHARENTE (17)
DACIA Sandero TCe 110 GSR2 Stepway Extreme
- Essence
- 8 418 km
- 2024
- Yssingeaux (43)
FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S Powershift
- Essence
- 56 000 km
- 2022
- Valence (26)
AUDI Q3 1.4 TFSI COD Ultra 150 ch S line
- Essence
- 139 000 km
- 2017
- Beaumont Les Valence (26)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 56 657 km
- 2020
- LE GRAND QUEVILLY (76)
HYUNDAI Kona 1.6 GDi - 141 - Hybrid - BV DCT Evap Executive
- Essence
- 75 423 km
- 2020
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Allure S&S
- Essence
- 80 643 km
- 2018
- Le Havre (76)
MINI Cabrio Cooper 136ch BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 22 500 km
- 2019
- Le Mans (72)
BMW 330 TOURING E91 330xi 272ch Luxe A
- Essence
- 173 000 km
- 2008
- Bouxières Sous Froidmond (54)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
