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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 6 000 km
- 2022
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Active Pack
- Essence
- 39 557 km
- 2022
- CESSON-SEVIGNE (35)
PEUGEOT 308 SW 308 SW PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 16 800 km
- 2024
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DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense EAT8 4x4 Executive
- Essence
- 72 272 km
- 2020
- Saint-Nazaire (44)
PORSCHE 911 Type 991 991 CARRERA GTS
- Essence
- 26 009 km
- 2017
- Charpont (28)
CITROEN C3 1.2 PURETECH 83ch SHINE 1ère main
- Essence
- 17 300 km
- 2021
- Cernay (68)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 34 011 km
- 2021
- LAVAL (53)
MERCEDES GLA
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Roquebrune-sur-Argens (83)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Business
- Essence
- 59 421 km
- 2021
- Issoire (63)
CITROEN C4 Picasso 5 Places II 1.2 THP PURETECH 130 cv FINITION SELECT
- Essence
- 95 100 km
- 2017
- Benfeld (67)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 40 861 km
- 2021
- Saint-Lô (50)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 26 931 km
- 2021
- BRESSUIRE (79)
PORSCHE 911 type 992 3.8 650 Ch PDK Turbo S - Origine France - 11/2020
- Essence
- 35 998 km
- 2020
- Chazay-d'azergues (69)
SEAT Arona 1.0 TSI 95 ch Start/Stop BVM5 Copa
- Essence
- 20 878 km
- 2023
- La Rochelle (17)
LAMBORGHINI Aventador 6.5 V12 LP700-4
- Essence
- 24 990 km
- 2012
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
RENAULT Megane Estate IV ESTATE 1.3 TCE 140CH BUSINESS EDC -21N
- Essence
- 41 812 km
- 2022
- Nanteuil-les-Meaux (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
