Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
-xdrive30i-252ch-m-sport-x-euro6d-t/aa/NtsaO3/sveu8YA0dG3wTCPsw7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw X4 occasion année 2019 boite Automatique")
BMW X4 (G02) XDRIVE30I 252CH M SPORT X EURO6D-T
- Essence
- 46 000 km
- 2019
- AUBIERE (63)
MINI CLUBMAN Cooper S 184 ch Bva magnifique !!!!
- Essence
- 87 633 km
- 2011
- Tours (37)
JEEP Renegade 1.3 Turbo T4 190ch 4xe Limited AT6
- Essence
- 8 800 km
- 2022
- ANGERS (49)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Performance Line
- Essence
- 23 602 km
- 2022
- La Valette-du-Var (83)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 8 200 km
- 2023
- VALENCE (26)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 32 872 km
- 2019
- ROUEN (76)
RENAULT Clio 1.2 16v carnet et suivie
- Essence
- 146 700 km
- 2011
- Coignières (78)
AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95ch Advanced S tronic 7
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Dunkerque (59)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch ST-Line
- Essence
- 68 243 km
- 2022
- Brie-Comte-Robert (77)
RENAULT Scenic IV Scenic TCe 140 FAP EDC
- Essence
- 24 385 km
- 2021
- MONTREUIL (93)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Live
- Essence
- 38 906 km
- 2021
- VERSAILLES (78)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100 - 22
- Essence
- 12 555 km
- 2022
- VENISSIEUX (69)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution
- Essence
- 10 km
- 2023
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
DACIA Sandero Sandero SCe 65
- Essence
- 9 720 km
- 2024
- MONTREUIL (93)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
