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RENAULT Clio TCe 90 - 19 Génération
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- 110 688 km
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MINI CLUBMAN Cooper 136ch Canonbury BVA7
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- 53 823 km
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DODGE Ram classic slt 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
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RENAULT Megane IV BERLINE TCe 300 EDC RS Trophy
- Essence
- 59 315 km
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LAMBORGHINI Huracan TECNICA 5.2 V10 640 RWD LDF7
- Essence
- 13 500 km
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RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 7 567 km
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- TRAPPES (78)
FORD Mustang GT FASTBACK V8 5.0L BVA MAGNERIDE
- Essence
- 70 800 km
- 2019
- Le Coudray-montceaux (91)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100
- Essence
- 12 874 km
- 2024
- Bracieux (41)
BMW Serie 8 M8 Cabriolet - BVA - EVO G14 M8 Competition
- Essence
- 56 156 km
- 2021
- Cercottes (45)
NISSAN Qashqai III J12B BUSINESS EDITION E-POWER 190CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CRETEIL (94)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 45 685 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
