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PEUGEOT 308 1.2 ESSENCE 130CH GT APPLE CARPLAY SANS FIL CAMERA DE RECU
- Essence
- 24 000 km
- 2023
- Le Versoud (38)
MERCEDES Classe G 500 4M AMG Line
- Essence
- 60 510 km
- 2019
- Saint-Genis-les-Ollières (69)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 21 041 km
- 2022
- SETE (34)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115ch Connect Euro6d-T 5p
- Essence
- 121 062 km
- 2019
- Béthune (62)
AUDI RS5 II 2.9 TFSI 450 QUATTRO TIPTRONIC 8
- Essence
- 39 000 km
- 2017
- Frejus (83)
AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 6 500 km
- 2025
- La Rochelle (17)
DACIA Sandero TCe 90 CVT Expression
- Essence
- 41 971 km
- 2023
- SAINT-ETIENNE (42)
AUDI A3 BERLINE 1.4 TFSI COD 140 AMBITION LUXE S-TRONIC BVA + PHARE
- Essence
- 25 350 km
- 2014
- LUX (71)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 50 920 km
- 2020
- ECULLY (69)
LAND ROVER Defender 110 P525 V8 Carpathian
- Essence
- 26 000 km
- NC
- MONACO (98)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2025
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Viry-Chatillon (91)
OPEL Grandland X 1.2 TURBO 130 GS LINE
- Essence
- 52 872 km
- 2020
- Saint-Malo (35)
CITROEN C5 X Hybride rechargeable 225ch Feel Pack ëEAT8
- Essence
- 11 310 km
- 2023
- Coutances (50)
VOLKSWAGEN Golf VII 1.0 TSI 115CH CONFORTLINE DSG7 EURO6D-T 5P
- Essence
- 87 891 km
- 2019
- Mommenheim (67)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 ST-Line X BVA
- Essence
- 113 078 km
- 2022
- Cesson (77)
CITROEN C5 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Max
- Essence
- 5 km
- 2025
- TOURS (37)
DS DS4 Hybride E-Tense 225 EAT8 Performance Line
- Essence
- 23 500 km
- 2024
- LE GRAND QUEVILLY (76)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
