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CITROEN C1 1.0 FEEL BOITE AUTO BVA 6990E
- Essence
- 123 500 km
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CITROEN C3 1.2 PureTech 82ch BVM FEEL
- Essence
- 84 134 km
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LAND ROVER Range Rover Evoque Range Rover Evoque P300e PHEV AWD BVA8
- Essence
- 26 500 km
- 2024
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JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 157 589 km
- 2021
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AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 15 000 km
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PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
- 5 km
- 2025
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AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 116 ch BVM6 Business line
- Essence
- 74 914 km
- 2019
- Limoges (87)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 MPI 80ch
- Essence
- 109 500 km
- 2021
- Saint-Martin-la-Plaine (42)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100 - 22
- Essence
- 46 469 km
- 2022
- VENISSIEUX (69)
NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 110 e-DCS6
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- BRESSUIRE (79)
HONDA Civic e:HEV 2.0 i-MMD Sport
- Essence
- 30 881 km
- 2022
- Seyssinet-Pariset (38)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 58 823 km
- 2021
- MONTCEAU LES MINES (71)
RENAULT Twingo III SCe 65 - 20 Life
- Essence
- 46 042 km
- 2020
- Issoire (63)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
