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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
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MINI Mini Countryman Hybride Rechargeable e-ALL4 224 ch
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PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 100CH S&S ACTIVE BUSINESS
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AUDI A3 Cabriolet Cabriolet 1.8 TFSI 180 S-Tronic 7 Ambition
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- 146 000 km
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MINI Mini one 2.0i - 231 - BVA Sport F56 LCI COUPE John Cooper Works PHASE
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- 105 200 km
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VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 160 Confortline DSG7
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 20 763 km
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OPEL Astra 1.4 ESS 100CH ENJOY 5P * 85.000KM * 1ERE MAIN * GARANTIE
- Essence
- 85 767 km
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AUDI Q2 Q2 35 TFSI 150 S tronic 7
- Essence
- 9 900 km
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- Saint-Malo (35)
AUDI TT 1.8 TFSI 180ch S line S tronic 7
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SEAT Ibiza 1.0 ECOTSI 115 FR START-STOP - Garantie 1 An - Carplay - Sui
- Essence
- 100 000 km
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PEUGEOT 208 Hybrid 110 e-DCS6 Style
- Essence
- 10 km
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BMW X4 35i Xdrive XLine 306ch PANO Cuir Garantie
- Essence
- 50 929 km
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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 24 439 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
