Voitures occasion par marques
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FORD F1 F raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 77 899 km
- 2020
- Paris (75)
DS DS3 PureTech 110ch So Chic S&S EAT6
- Essence
- 79 200 km
- 2018
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
FORD Mustang gt premium tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 87 507 km
- 2015
- Paris (75)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 32 601 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
FIAT 500X MY20 1.0 FIREFLY 120 Ch LOUNGE BVM6
- Essence
- 55 990 km
- 2020
- LA CIOTAT (13)
SKODA Fabia 1.0 MPI 80ch Ambition
- Essence
- 19 653 km
- 2021
- VILLEMOMBLE (93)
PORSCHE 911 (992) CABRIOLET 3.8 650 TURBO S PDK
- Essence
- 800 km
- 2024
- ROANNE (42)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 18 954 km
- 2024
- Les Gonds (17)
SUZUKI Across Across 2.5 Hybride Rechargeable
- Essence
- 10 km
- 2023
- Vert Saint Denis (77)
RENAULT Kangoo Van FG L2 extra TCe 130 auto - 24
- Essence
- 1 000 km
- 2024
- BAR SUR AUBE (10)
SUZUKI VITARA 1.5 Dualjet Hybrid 115ch Style Auto
- Essence
- 18 018 km
- 2023
- Cesson-Sevigné (35)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 82 118 km
- 2021
- ANGERS (49)
PEUGEOT 308 PHEV 180ch Allure Pack e-EAT8
- Essence
- 60 268 km
- 2022
- Dechy (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
