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CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 29 564 km
- 2021
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RENAULT Clio V TCe 130 EDC Initiale Paris Francaise
- Essence
- 38 500 km
- 2019
- Chazay-d'azergues (69)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Confort
- Essence
- 19 429 km
- 2021
- Cavaillon (84)
OPEL Corsa D OPTION PORTE VELO
- Essence
- 145 000 km
- 2006
- Loison Sous Lens (62)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT
- Essence
- 4 510 km
- 2024
- NANTERRE (92)
MERCEDES Classe A 35 - BV Speedshift DCT AMG BERLINE 5P - BM 177 Edition 1 4-M
- Essence
- 25 845 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 307 SW 1.6 essence 110ch 7places payer en 4x sans frais
- Essence
- 291 000 km
- 2004
- Argenteuil (95)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 86 981 km
- 2017
- PRIVAS (07)
CITROEN C3 PureTech 82ch Live S&S E6.d
- Essence
- 41 660 km
- 2019
- Armentières (59)
RENAULT Espace ESPRIT ALPINE 200 ch E-Tech full hybrid 7 places
- Essence
- 4 333 km
- 2024
- PORNIC (44)
FORD Ranger RAPTOR V6 GARANTIE 2026
- Essence
- 6 800 km
- 2000
- Mudaison (34)
VOLKSWAGEN Tiguan NOUVEAU EHYBRID 272CH DSG6 ELEGAN
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- SETE (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
