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- 59 000 km
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SMART Fortwo Cabriolet II 98ch Brabus Xclusive
- Essence
- 92 542 km
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SUBARU Outback Legacy 2.5 Ess + GPL 165 4WD 1ère Main
- Essence
- 267 000 km
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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel
- Essence
- 75 445 km
- 2021
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DODGE Durango srt 392 6.4 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 49 568 km
- 2022
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CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine
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- 19 745 km
- 2021
- VALENCE (26)
BMW X3 G01 xDrive 30i 252ch BVA8 M Sport
- Essence
- 89 000 km
- 2019
- LA GRAND CROIX (42)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 20 406 km
- 2024
- CHATEAUBERNARD (16)
PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 5 km
- 2025
- BERCK SUR MER (62)
AUDI A6 Avant 55 TFSI e 367ch Compétition quattro S tronic 7
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- PARIS (75)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Style
- Essence
- 33 282 km
- 2021
- Le Havre (76)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8 GS Line
- Essence
- 53 271 km
- 2021
- CHATENOY LE ROYAL (71)
AUDI Q5 Sportback 50 TFSI e 299ch Black Edition quattro S tronic 7
- Essence
- 10 km
- 2025
- VELIZY VILLACOUBLAY (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
