Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN Golf VII 7 GTI TCR DSG Navi
- Essence
- 44 707 km
- 2019
- Meschede (59)
OPEL Corsa 1.4 90CH BLACK EDITION START/STOP 5P
- Essence
- 84 970 km
- 2019
- Villeneuve-sous-Dammartin (77)
CITROEN C3 GENERATION-II 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE / Ethanol
- Essence
- 145 650 km
- 2014
- Roanne (42)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV ST-Line X BVA
- Essence
- 59 899 km
- 2021
- Samoreau (77)
/aa/NtsaO3Dovu68YA0RHHwWC/A77dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Dodge Ram occasion année 2022 boite Automatique")
TOYOTA C-HR 122h Collection 2WD E-CVT
- Essence
- 47 737 km
- 2019
- ARGENTEUIL (95)
TOYOTA Yaris 120 VVT-i Design 5p MY22
- Essence
- 22 281 km
- 2022
- Magny-les-Hameaux (78)
PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- CHAMPLAY (89)
TOYOTA C-HR Hybride 140 Collection
- Essence
- 9 972 km
- 2024
- Annonay (07)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 37 067 km
- 2020
- NANTERRE (92)
FERRARI Purosangue MALUS INCLUS - 6.5 V12 725 ch
- Essence
- 6 200 km
- 2024
- Dieudonné (60)
BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 15 000 km
- 2020
- Le Mans (72)
RENAULT Captur E-Tech hybride 145 R.S. line
- Essence
- 30 790 km
- 2022
- Angoulins (17)
FORD Mustang v8 5.0 GT Fastback rouge pack Premium Boite automatique sync
- Essence
- 35 693 km
- 2017
- RIXHEIM (68)
ABARTH 595 E6D TEMP 1.4 Turbo 145ch BVM5 70ÈME ANNIVERSAIRE / HISTORIQU
- Essence
- 70 000 km
- 2019
- GASSIN (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
