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CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 C-Series
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- 33 686 km
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RENAULT Espace E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
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CITROEN C4 Picasso 5 Places PURETECH 130CH FEEL S&S
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine Business E6.d 6cv
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- 63 194 km
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MINI Mini one HATCH 3 PORTES F56 231 cv John Cooper Works BVA6 - TOIT OUVR
- Essence
- 65 500 km
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- Saint Ouen L'Aumone (95)
AUDI A1 Sportback 1.4 TFSI - 122cv - S line
- Essence
- 118 000 km
- 2012
- Brognard (25)
SKODA Karoq 1.5 TSI ACT 150CH BUSINESS DSG EURO6D-T
- Essence
- 126 697 km
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- Igny (91)
RENAULT Twingo III SCe 75 - 20 Life
- Essence
- 69 622 km
- 2020
- Â VENISSIEUX (69)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S DSG7
- Essence
- 1 000 km
- 2025
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RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 29 995 km
- 2023
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TOYOTA Aygo x 1.0 VVT-i 72 S-CVT Collection
- Essence
- 27 835 km
- 2022
- VILLENEUVE-LES-BEZIERS (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
