Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
- 4 500 km
- 2025
- LE MANS (72)
TOYOTA Yaris Yaris 70 VVT-i
- Essence
- 92 120 km
- 2020
- MARSEILLE (13)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 R-Line
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Ville-la-Grand (74)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 19 204 km
- 2021
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PORSCHE 911 carrera 3.6 325ch
- Essence
- 64 500 km
- 2005
- Vesoul (70)
BMW X1 M35I I XDRIVE M.SPORT PERFORMANCE FULL BLACK
- Essence
- 19 226 km
- 2023
- PARIS (75)
NISSAN Qashqai 1.6 ESS 117CH CONNECT EDITION * 84.000KM * TOIT PANO * CAMER
- Essence
- 84 851 km
- 2013
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
FORD F1 fx4 supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 485 km
- 2024
- Paris (75)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 4 km
- 2025
- BONDY (93)
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RENAULT Clio V (BJA) 1.0 SCe 75ch Business
- Essence
- 65 988 km
- 2020
- Quimperlé (29)
VOLKSWAGEN Golf 8 r 2.0 tsi 320cv 4motion dsg
- Essence
- 53 000 km
- 2021
- Replonges (01)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- TRIGNAC (44)
RENAULT Clio IV 0.9 TCE 90CH ENERGY LIMITED 5P
- Essence
- 93 500 km
- 2018
- pont de claix (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
