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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 88 228 km
- 2020
- MACON (71)
PORSCHE 911 992 TURBO S 650CH CABRIOLET NOIR 1ERE MAIN FREINS CERAMIQUE
- Essence
- 15 350 km
- 2020
- RIXHEIM (68)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Rip Curl E6.d-TEMP
- Essence
- 75 273 km
- 2018
- SAINT-LEONARD (62)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 114 Shadow BI-TON CAMERA CARPLAY
- Essence
- 35 828 km
- 2024
- Saint-Égrève (38)
OPEL Corsa 1.2 75CH EDITION BUSINESS
- Essence
- 35 615 km
- 2021
- Harol (88)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack Business
- Essence
- 81 425 km
- 2021
- Vétraz-Monthoux (74)
RENAULT Koleos Koleos Tce 160 EDC
- Essence
- 35 924 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
CITROEN C3 Aircross Hybride 136 e-DCS6 Max
- Essence
- 487 km
- 2025
- La Valette-du-Var (83)
MERCEDES GLA e 218ch AMG Line 8G-DCT
- Essence
- 25 500 km
- 2023
- Aurillac (15)
MINI Cabrio John Cooper Works 231ch Edition Premium Plus BVA8
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- MONACO (98)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel
- Essence
- 72 228 km
- 2020
- Argentan (61)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 38 098 km
- 2021
- Â LOMME (59)
AUDI Q3 II 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 103 976 km
- 2020
- SELESTAT (67)
RENAULT Clio Estate IV ESTATE 0.9 TCe 90 ZEN
- Essence
- 69 364 km
- 2019
- CHANAS (38)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7 R-Line
- Essence
- 24 820 km
- 2024
- Seynod (74)
PORSCHE 911 991 Carrera 2 cabriolet, 3.4litres-350ch, boite PDK7, 2013-8
- Essence
- 82 500 km
- 2012
- La Baule (44)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 27 086 km
- 2022
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
