Voitures occasion par marques
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TOYOTA RAV 4 2.5 Hybride 222ch GR Sport AWD-i MY25
- Essence
- 8 900 km
- 2025
- LE CHESNAY (78)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
- 44 970 km
- 2021
- Samoreau (77)
BMW X1 U11 sDrive 18i 136ch DKG7 M Sport + SERVICE ENTRETIEN 5 ANS
- Essence
- 11 794 km
- 2024
- Colmar (68)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 24 372 km
- 2022
- VALENCE (26)
ALPINE RENAULT A110 A110S 1.8T 292 ch
- Essence
- 26 431 km
- 2019
- CAGNES SUR MER (06)
LAND ROVER Defender 130 5.0 P425 X-Dynamic SE
- Essence
- 1 460 km
- 2025
- MONACO (98)
FORD Mustang GT Fastback S-Code 1967 V8 390ci/320cv
- Essence
- 22 000 km
- 1967
- Saint Berthevin (53)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Active Pack
- Essence
- 38 786 km
- 2021
- Quimper (29)
PORSCHE 911 992 Targa 4 GTS - LIFT/BOSE/PDCC - MALUS INCLUS - 3.0i 480 P
- Essence
- 3 000 km
- 2022
- Dieudonné (60)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI 150 EVO DSG7 Match
- Essence
- 44 160 km
- 2020
- LE CANNET (06)
PEUGEOT 308 PHEV 225 e-EAT8 GT
- Essence
- 23 475 km
- 2023
- Deauville (14)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 101 796 km
- 2018
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
MASERATI Levante 3.0 V6 Bi-Turbo 350 Q4
- Essence
- 45 000 km
- 2019
- Mudaison (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
