Voitures occasion par marques
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RENAULT Twingo III Twingo III SCe 65
- Essence
- 42 499 km
- 2021
- TRAPPES (78)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 You
- Essence
- 17 403 km
- 2023
- REZE (44)
RENAULT Espace VI Espace E-Tech hybrid 200
- Essence
- 52 512 km
- 2023
- VITTEL (88)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 100 ch Altitude +
- Essence
- 8 900 km
- 2024
- Barberey-Saint-Sulpice (10)
JAGUAR XK Coupé 3.4l - 190ch
- Essence
- 48 300 km
- 1959
- SOUFFELWEYERSHEIM (67)
AUDI A6 A6 50 TFSIe 299 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 32 493 km
- 2021
- Saint André-Les-Verges (10)
AUDI TT 2.0 TFSI 200CH S LINE QUATTRO S TRONIC 6
- Essence
- 145 000 km
- 2009
- pont de claix (38)
TOYOTA Yaris 70 VVT-i Design 5p MY21
- Essence
- 24 284 km
- 2022
- Corbeil-Essonnes (91)
CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S EAT6
- Essence
- 52 655 km
- 2022
- LA ROCHELLE (17)
-45-amg-4matic-speedshift-dct/aa/NtsbM3LtveW8YAIQHH4WBPM07dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mercedes Classe A occasion année 2017 boite Automatique")
MERCEDES Classe A III (W176) 45 AMG 4Matic SPEEDSHIFT-DCT
- Essence
- 125 000 km
- 2017
- sarcelles (95)
VOLVO XC40 XC40 T5 Recharge 180+82 ch DCT7
- Essence
- 49 298 km
- 2021
- Les Sables d'Olonne (85)
RENAULT Clio IV BUSINESS TCe 90 E6C
- Essence
- 102 832 km
- 2018
- Viry Chatillon (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
